战“疫 ”专访丨九元航空董事长纪广平:飞行每小时都在亏,但飞起来才有收...

九元航空的资金压力与抗风险能力资金压力：疫情冲击对民航业短期影响巨大 ，九元航空面临航班取消、旅客退票（包括全额退款）等情况，资金流动受影响
，但压力相对较小 。抗风险能力：集团支持：作为均瑶集团旗下公司，有强大后盾。前期积累：前几年效益不错 ，2017年实现盈利后
，管理团队提出高筑墙 、广积粮，提升了企业抗风险能力
。

九元航空董事长纪广平认为 ，尽管当前飞行处于亏损状态
，但维持航班运营对保持企业活力与行业信心至关重要，需通过持续飞行迎接未来需求复苏。

阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司:不会在疫情困难时期停飞中国航线

〖One〗阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司在疫情期间坚持执飞中国航线 ，未中断对郑州的货运服务
，并积极运输防疫物资，支持中国抗疫及国际物流需求 。疫情期间正常执飞中国航线自新冠肺炎疫情暴发以来 ，阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司飞往郑州的航班始终未中断
。

〖Two〗郑州机场在国际货运方面确保了航线不停航、无间断
，疫情期间国际货运业务稳定运行，多家航空公司正常执飞且业务量显著 ，展现出强劲的国际区域航空枢纽优势。阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司的稳定运营 疫情期间，阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司每周执飞3班郑州航线
，未中断飞行 。

〖Three〗丝绸之路西部航空公司于2012年在巴库成立，是里海地区最大的货运航空公司
。

“饭碗
”没了!全球航空公司约40万员工失业停薪

〖One〗全球航空公司约40万员工因新冠肺炎疫情影响失业或停薪 ，美国航空业在政府援助到期后或面临更大规模裁员
，相关行业就业损失可能进一步扩大。全球航空业受疫情冲击严重，约40万员工失业或停薪新冠肺炎疫情导致全球航空旅行需求暴跌 ，各国实施边境限制措施
，航空运输量大幅下降 。

〖Two〗新冠肺炎疫情下，全球航空业确实面临巨大困境 ，包括超三成飞机停飞
、34家航空公司破产、大量员工失业停薪以及飞机订单取消超500架等严峻问题
。以下是详细阐述：飞机停飞情况：停飞规模：据英国航空分析公司Cirium统计
，截至8月中旬，全球“无法飞行的飞机”共有8600多架 ，约占飞机总数的32%。

〖Three〗截至7月22日
，全球约40万航空公司员工因疫情而被解雇 、暂时休假或被告知可能失业 。 从数据上看，中国国内市场的恢复速度已是业内佼佼者
。国际航协指出 ，5月份全球航空客运需求的改善，主要归因于部分国内市场的复苏
，其中，中国国内客运市场的表现尤为显著 ，相比于3月的暴跌
，中国5月份的同比跌幅已经控制在50%内。

〖Four〗国际航协预计，全球航空公司现金流状况要到2022年才能由负转正 。还有数据显示 ，全球1/3的飞机在进入度假季节的8月以后仍处于停飞状态。全球约40万名航空公司的员工被解雇
、被迫休假
，或被告知将失业
。 当整个行业都身处风暴之中，亚航也很难独善其身。

5、蝉联全球最赚钱航空公司名号多年的达美航空 ，所有高管减薪50%
，9万名员工中近15%已经停薪休假 。

〖Six〗除了廉价航空，非廉价航空的日子也不好过
。有数据显示 ，全球已有23家航空公司倒闭
，约40万名航空公司的员工被解雇 、被迫休假，或被告知将会失业。 目前 ，航空业复苏的主要方式就是开源节流 。 首先，航司要向政府
、银行、第三方等渠道进行融资
。 其次
，航司必须削减运营成本，优化机队结构 ，加快新老交替 、提高利用率。

斯里兰卡航空:疫情期间运送超过一万名中国公民返回祖国

〖One〗斯里兰卡航空在疫情期间运送超过一万名中国公民返回祖国
，这一行动体现了其作为国际航司的责任担当，并为中斯两国抗疫合作与人文交流作出积极贡献 。疫情期间持续运营 ，保障国际交通线畅通斯里兰卡航空是少数在疫情期间维持运行的航空公司之一
。

〖Two〗截至11月10日
，通过开通临时航班等方式，外交部一共从92个国家接回了7万多名中国公民。

对抗疫情,民航在战,吉祥航空货运在战!

〖One〗吉祥航空在此次疫情防控阻击战中展现出了主动
、快速、灵活的特点 。其积极承运防疫物资 、执行不载客运输包机
、协助滞留海外同胞回国等举措 ，不仅赢得了社会各界的广泛赞誉
，也为其树立了良好的企业形象和口碑
。吉祥航空用实际行动诠释了“人民航空为人民 ”的宗旨，为疫情防控工作做出了积极贡献。

〖Two〗在当前新冠疫情全球肆虐的形势下 ，国际航空货运市场需求激增 。

〖Three〗“随心飞
”产品是民航业在疫情冲击下推出的创新套票模式
，成为行业自救与市场复苏的关键举措，并推动了航空及相关产业的联动发展。具体分析如下：“随心飞”的起源与行业背景疫情冲击下的民航业危机：2020年全球航空业因疫情遭受重创 ，全球航司预计亏损843亿美元，收入同比下降50%
，40多家商业航司破产
。

〖Four〗吉祥航空在2020年和2021年连续两年亏损，2021年虽业绩在民营三杰中最差 ，但仍有可圈可点之处
，且在艰难求变。

5、吉祥航空货运以其高效 、专业的服务，确保了呼吸机在运输过程中的安全与速度 。

〖Six〗吉祥航空在中国民航市场中表现出色 ，尤其是在疫情后期恢复较快
，显示出较强的市场适应能力和发展潜力
。公司通过灵活调整航线布局、优化服务流程等措施，有效应对了疫情带来的挑战 ，保持了良好的经营状态。

疫情下,这家航空公司逆势成立、准备起航

〖One〗中州航空在疫情下逆势成立并准备起航
，其背景 、目的及前景如下：成立背景全球航空业受疫情重创：疫情导致全球停运飞机数量超过4万架，航空公司损失惨重 。国内航空市场虽已控制疫情 ，但航班恢复量平均不足3成
，行业仍处于停摆状态
。

〖Two〗股权变化新增股东：长龙航空增加了三个股东，分别是温润佳品壹号（珠海）股权投资基金合伙企业
、温润成长壹号（珠海）股权投资基金合伙企业、温润优选壹号（珠海）股权投资基金合伙企业 ，三家合计股权占比不到2%。

〖Three〗稳健恢复，形势向好安全运行方面：2020年6月
，我国保障各类飞行35万班，日均10820班 ，日均环比上升11%
，全国航班正常率为82%，同比提高12个百分点 。上半年共保障各类飞行167万班 ，日均9217班
，同比下降49%，全国航班正常率为96% ，同比提高12个百分点
。