ca934航班信息

CA934航班是中国国际航空公司运营的巴黎至北京经停天津的国际客运航班 ，执飞机型为波音777-300ER
，巴黎起飞时间为20：20，次日12：25抵达北京 。航班基本信息CA934航班为国际定期客运航线 ，由国航执飞，采用波音777-300ER宽体客机
，具备长航程与高载客量特点
。

如果您计划乘坐中国国际航空公司的CA934航班从巴黎飞往北京，您需要注意的是 ，该航班将降落在北京的首都国际机场。具体信息如下：航班号为CA934
，起始地点是法国巴黎的戴高乐机场（CDG），在3号航站楼进行登机 。航班的起飞时间为晚上20：20 ，目的地是中国的北京首都国际机场（PEK）。

国航CA933航班从北京飞往巴黎
，起航时间为北京时间13：35，预计到达时间为巴黎时间18：40
。国航CA934航班从巴黎返回北京 ，起航时间为巴黎时间20：20
，预计到达时间为北京时间第二天19：25。CA933航班：该航班在星期二从北京出发，北京时间13：35起航 ，预计将在巴黎时间当天18：40到达 。

中国国际航空公司的CA934航班从巴黎飞往北京时
，将降落在北京的首都国际机场
。以下是航班的具体信息：降落机场：北京首都国际机场起始地点：法国巴黎戴高乐机场，3号航站楼登机抵达时间：北京时间中午12：25航程时长：10小时05分钟航班机型：340 7G ，提供餐食服务请您根据以上信息提前做好出行准备。

航班信息航班号：CA934（巴黎-天津）起降时间：20：20（巴黎）→ 12：25+1（天津）运营日期：5月：4日 、11日
、18日、25日 6月：1日 、8日、15日
、22日、29日 舱位：经济舱可申请现位 。

法国巴黎直飞中国热门航线主要有巴黎至上海 、巴黎至北京
、巴黎至广州三条，6月至12月部分日期有现票
，经济舱和公务舱均可申请购票
。

天津机场上座率

近年数据参考（非实时）1）2023年数据：暑运期间（7 - 8月）日均航班量约20架次，平均上座率约78%；春运期间上座率最高达85%左右 ，主要集中在返乡及旅游航线。2）航线差异：国际及地区航线（如东京、首尔 、中国香港）上座率受签证政策
、汇率等影响
，2023年恢复至疫情前的60% - 70%，热门航线如中国香港上座率可达80%以上 。

进入2024年 ，受春运、暑运等旺季带动
，旺季时段（如7-8月 、春节前后）上座率普遍较高，部分热门航线（如天津-上海
、天津-广州）上座率可达8%-95%
。

高。天津机场官网显示 ，天津机场自正式营业后
，天津到大连航班的上座率在全国平均达到了83%到85% 。

天津新增1例境外输入确诊病例,来自“熔断 ”航班

天津新增的1例境外输入确诊病例来自乌克兰籍旅客，其乘坐的航班（LO093）因触发“熔断
”机制被限制运行 ，该病例全程闭环管理
，未造成本地传播风险
。 具体信息如下：病例基本信息 国籍与身份：乌克兰籍男性，31岁 ，近期居住于乌克兰。行程轨迹：自华沙转乘航班LO093，于10月15日抵达天津滨海国际机场 。

民航局官宣熔断航班MU772航班（阿姆斯特丹到成都）：被民航局官宣熔断。AF198航班（巴黎到上海）：周一班次被熔断
。新增病例及可能熔断航班预警佛山相关航班 SV884航班（利雅得到广州）：5月26日航班新增1例确诊病例。WY851航班（马斯喀特到广州）：5月27日新增1例确诊病例 。

涉及航班及熔断原因根据通报
，此次熔断指令针对以下航班，均因入境后核酸检测发现确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准：中国国际航空公司CA770航班（洛杉矶至深圳）：2021年12月22日入境 ，确诊5例
，自1月10日起暂停运行2班
。

年3月21日0-24时，天津市新增8例本土新冠肺炎确诊病例和28例本土无症状感染者 ，同时新增1例境外输入性确诊病例（由无症状感染者转为确诊）
，无新增境外输入无症状感染者，治愈出院28人（本土26人、境外输入2人）。

月26日0—24时 ，国家卫健委公布新增确诊病例35例
，其中境外输入22例，本土13例（黑龙江11例 、福建2例）；新增无症状感染者20例（境外输入17例 ，本土3例
，均在黑龙江） 。

月6日0—24时，全国新增确诊病例6例 ，其中境外输入5例，本土1例（海南）；无新增死亡病例
，新增疑似病例2例（均为境外输入，在上海）
。具体数据及分析如下：新增确诊病例分布 境外输入：共5例 ，分布于陕西（2例）
、天津（1例）、福建（1例） 、广东（1例）。本土病例：1例
，位于海南 。